Accidente trenes Adamuz
Puente Culpa A Los Gobiernos Del PP Por Abandonar La Inversión Ferroviaria: “No Se Arregla En Dos Días”
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2 weeks agoon
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Xose Hermida
Óscar Puente prolongó este martes su maratón de explicaciones sobre la crisis ferroviaria en el escenario que todavía le faltaba, el Congreso, donde aseguró que no rehúye su responsabilidad política, pero que eso no equivale a renunciar al cargo. “Asumir la responsabilidad política es lo que estoy haciendo: ofrecer explicaciones, dar la cara, gestionar… Dimitir es otra cosa”. La exigencia de que el ministro de Transportes abandone el puesto se la reiteraron en términos muy duros PP y Vox y, con menor estridencia, también Junts. Puente insiste en que no se siente responsable ni del accidente de Adamuz ni del caos de Rodalies. Y derivó culpas hacia los gobiernos del PP, que “abandonó la inversión ferroviaria por completo”.
Tras enfrentarse a siete horas de debate la pasada semana en el Senado, el ministro dedicó más de cinco este martes ante la Comisión de Transportes del Congreso para dar cuenta de lo que la oposición califica de “colapso del sistema ferroviario”. Puente no ofreció novedades sobre la investigación del accidente de Adamuz y dedicó más tiempo a explicar lo que él mismo reconoció como el “caos” de Rodalies, por el que pidió expresamente disculpas a los catalanes.
El PP y Vox hicieron exactamente lo contrario: sus intervenciones se focalizaron en culpar a Puente de los 47 fallecidos en el siniestro de Córdoba y, sin apenas referencias a Cataluña, lo acusaron reiteradamente de mentir y de ignorar advertencias sobre problemas de seguridad en la línea. El popular Héctor Palencia incluso midió el tiempo dedicado por el ministro a cada uno de los asuntos: “41 minutos a Rodalies y 29 a Adamuz”. El socialista lo consideró un ejemplo de “catalanofobia” y aprovechó para mandar un mensaje al representante de Junts, Isidre Gavin, con el que se esforzó durante toda la tarde en limar asperezas: “Ya ve, con esta derecha no pueden ir ustedes ni a coger duros”.
Gavin, la diputada de ERC Inés Granollers e incluso el representante catalán de Sumar Fèlix Alonso describieron con toda crudeza las desventuras que vienen padeciendo decenas de miles de usuarios de cercanías. “Un caos como no se había visto nunca”, remachó el representante de Junts. Puente no lo negó, pero tampoco aceptó ninguna responsabilidad. “Se exigen responsabilidades al que está, pero el que está no es responsable de lo que se hizo en tiempos pretéritos”, zanjó. Más que lo que se hizo, el ministro lo atribuyó a lo que no se hizo: la falta de inversiones de los Gobiernos del PP en Rodalies. En cambio, resaltó, en los dos años que él lleva al frente del Ministerio, se han dedicado 1.200 millones de euros a mejorar el servicio. Puente atribuyó buena parte de las numerosas incidencias de estos días precisamente a que se están acometiendo obras por toda la red. Y acabó admitiendo que no hay una solución inmediata, porque “una red ferroviaria no se arregla en dos días”.
Carina Mejías, de Vox, quiso provocar al ministro preguntándole si duerme tranquilo. Le respondió que no más de tres horas al día, pero que eso no le aparta de su objetivo de afrontar la crisis. Puente ofreció otra confesión personal cuando Alonso, de Sumar, le reprochó que solo hubiese enviado un tuit sobre el descarrilamiento de un tren en Gelida (Barcelona), que se cobró la vida de un maquinista en prácticas. El diputado catalán lo consideró una prueba de cierta desidia inicial ante los problemas de Rodalies. El ministro reconoció entonces que cuando tuvo noticia de ese nuevo accidente, solo dos días después del de Adamuz, se quedó momentáneamente sin fuerzas: “Pensé que era una pesadilla, se me cayó el mundo encima, no tenía ánimo”.
Sobre Adamuz, el ministro insistió en defender que el descarrilamiento no es atribuible a ningún defecto de mantenimiento ni de degradación de la red ferroviaria. Ofreció datos para sostener que la inversión en mantener la red es similar a la de los principales países europeos. Ante una pregunta de Nerea Rentería, del PNV, negó cualquier relación entre los siniestros de Córdoba y Barcelona, o que ambos pudiesen atribuirse a un problema estructural. Los socios del Gobierno deslizaron algunas críticas, aunque en una actitud condescendiente. Martina Velarde, de Podemos, descalificó a los “carroñeros” que quieren sacar partido del accidente, aunque consideró, al igual que Mikel Otero, de EH Bildu, que se ha primado en exceso la alta velocidad en detrimento del resto de la red.
El PP y Vox golpearon con todo. Y vincularon directamente el supuesto abandono que, según ellos, sufre la red ferroviaria con la corrupción de José Luis Ábalos cuando estuvo al frente del Ministerio. La tensión fue subiendo según pasaban las horas. Puente contraatacó con la gestión de la dana. Y acabó produciéndose un tétrico intercambio de cifras. “¡47 muertos!”, le gritaron desde la bancada del PP. “Ustedes 240”, replicó el ministro. Puente también aludió a los 80 fallecidos en 2013 en el accidente de Angrois, en Galicia, y especuló con lo que sucedería si él hubiese tenido la misma actitud que la entonces ministra de Fomento, la popular Ana Pastor: “No es que pidiesen mi dimisión, pedirían mi ingreso en prisión”.
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Accidente trenes Adamuz
Última Hora De La Actualidad Política, En Directo | Sánchez Pide A Feijóo El Cese De La Dirección Del PP De Madrid Por El Caso De Móstoles: “Si No, Estarán Lejos De Dar Lecciones”
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5 days agoon
February 11, 2026By
EL PAIS

José MarcosPeriodista político
Yolanda Díaz afirma que el sistema ferroviario de cercanías “es fallido” y fuente de “desafección”
Jordi Salvador, diputado de ERC, unos de los socios más fiables del Gobierno, le ha reprochado a la vicepresidenta segunda Yolanda Díaz la “porquería” de Rodalies, la red de cercanías catalana en colapso desde hace semanas y que arrastra años de una inversión insuficiente. “Esto no es una anécdota, es la vida de miles de personas en cercanías y regionales, en trenes que no pasan, retrasos eternos, andenes llenos y vagones donde vas pegado a los demás como si estuvieras en un tren de bestias. Pero esto no es nuevo, lo que sí que es nuevo es que han pasado del caos al colapso más absoluto”, ha criticado el parlamentario, que ha invitado a la dirigente de Sumar a acompañarle un día en su trayecto diario entre Barcelona y Tarragona.
“Cuando te quedas tirado en una vía o en una estación no tienes ningún control de nada. Señora ministra, coger un tren en Cataluña es sufrir ansiedad, nervios, estrés y frustración. Hay gente que sale de noche, gente que llega a casa cansada porque además de trabajar ha tenido que luchar para llegar al trabajo y esto no es normal”, ha enfatizado.
Díaz le ha dado la razón. “Es un sistema que hoy es fallido. Nuestro país es el segundo del mundo que más kilómetros de alta velocidad tiene y tenemos un sistema de cercanías completamente fracasado. Lo que dice alguien, usted sabe dónde vivo yo, y la señora de verdad también”. “Es un modelo absolutamente fallido y la gente trabajadora hoy, la que está viéndose afectada por los retrasos son fuente de desafección ciudadana absoluta. Por tanto, ¿qué vamos a hacer y qué estamos haciendo, señor Salvador?”, ha observado la vicepresidenta segunda, que le ha dado las gracias al diputado de ERC por la pregunta.

José MarcosPeriodista político
La portavoz del PP vincula la regularización de medio millón de inmigrantes en situación irregular con una mayor presión sobre los servicios públicos
La portavoz del PP en el Congreso, Ester Muñoz, ha vinculado la regularización de inmigrantes en situación irregular, medida de la que se puede beneficiar medio millón de personas y cuya tramitación apoyó el PP por la presión de la Iglesia y organizaciones de su entorno. “El PP está con los españoles, que están hartos de que ustedes se llamen racistas solo por pedirles una política de inmigración real, razonable, Los españoles lo que entienden razonable es que quien venga a nuestro país venga a trabajar, lo que entienden los españoles es que si vienes a mi país y delinques, te vuelves al tuyo. Que si no compartes nuestra cultura y no compartes nuestros derechos y quieres imponer los tuyos, España no es tu país. La nacionalidad española no se regala, se gana”, ha asegurado la dirigente del PP, que ha dado por hecho que su regularización y la reagrupación con sus familias afectará a los servicios públicos, como defiende Vox.
“Hay que estar desesperado como grupo político para hacer el discurso exactamente coincidente y superponible al discurso de la ultraderecha. A intentar instar al odio, porque las personas de las que habla conviven con los españoles. ¿Cómo que van a venir a saturar los servicios públicos? Son personas que conviven en nuestro país y que a partir de su regularización van a pagar los impuestos como el resto de los españoles para el sostenimiento de las políticas públicas”, ha esgrimido la vicepresidenta primera María Jesús Montero.

Laura Llach
Sánchez a Abascal: “La inseguridad no la generan los menores migrantes”
El líder de Vox, que no ha tenido suficiente con la comparecencia de Sánchez esta mañana en el Congreso, le ha vuelto a interpelar sobre la regularización extraordinaria de migrantes que podría beneficiar a más de 500.000 personas. Para ello, ha vuelto a tirar del argumentario que el partido ultra ha estado utilizando en las últimas semanas: [Tras la regularización] “La sanidad colapsa, habrá empleo esclavista para los españoles, empeorará la seguridad en las calles -especialmente para las mujeres- y provocará el efecto llamada”. El presidente del Gobierno le ha contestado asegurando que no es el primer Gobierno en hacerlo, “la regularización de inmigrantes ha sido recurrente a lo largo de la historia de España”. Y ha zanjado su interpelación sosteniendo que la inseguridad “no la generan los menores migrantes, sino los tecnooligarcas a los que usted defiende”.

José MarcosPeriodista político
Sánchez insta a Feijóo a cesar a la dirección del PP de Madrid por su gestión del caso de presunto acoso en Móstoles
La sesión de control al Gobierno ha comenzado nada más terminar las más de seis horas de comparecencia de Pedro Sánchez sobre la crisis ferroviaria y la situación internacional con la crispación en máximos. “Sigan riendo, yo salgo a la calle y este señor no puede”, ha espetado Alberto Núñez Feijóo a la bancada del PSOE tras preguntar al presidente del Gobierno si tiene previsto rectificar la estrategia tras las últimas derrotas socialistas. “Los españoles están hartos de usted”, ha sido otra de las sentencias del líder de la oposición, que se ha comprometido a eliminar “la financiación pactada con los independentistas” y va “a parar la regularización masiva de los inmigrantes”.
“No voy a confundir a los necesitados y los aprovechados, los okupas se irán fuera”, ha apostillado. Sánchez ha incidido en que su Gobierno es “responsable” y lo demuestran hechos como la tasa de paro por debajo del 10% o los 22 millones de afiliados a la Seguridad Social.
Feijóo ha augurado que “los españoles le cortarán las carcajadas cada vez que haya elecciones” a Sánchez, con comicios en Castilla y León en marzo y en Andalucía como tarde en junio. Sánchez le ha replicado cuestionando si la suya es una oposición responsable, recordando que el PP votó en contra de la revalorización de las pensiones que iba incluida en el decreto ómnibus -y que el Gobierno ha tenido que trocear-. “Un poco de consistencia. Están todavía a tiempo de pedir la dimisión de la cúpula del PP de Madrid y del alcalde de Móstoles. Si no estarán lejos de dar lecciones y darán vergüenza”, ha finalizado sobre el caso de presunto caso que tapó el PP madrileño a una concejala en la segunda ciudad más poblada de esa comunidad.

Xosé Hermida
Sánchez dice que poner en duda la seguridad del sistema ferroviario es “irresponsable”
El presidente del Gobierno ha cerrado el debate proclamando que España cuenta con un sistema ferroviario “sólido, fiable y seguro”. Un sistema “puntero”, reiteró, aun reconociendo “carencias”. Poner en duda la seguridad del ferrocarril, dijo el
presidente, es “irresponsable” y “quien lo haga debe asumir la responsabilidad”. Sánchez ha reiterado que si se confirma que el accidente de Adamuz se debió a un fallo en la vía pese a que, según él, se cumplieron los protocolos, el Gobierno revisará esas normas de actuación. Sánchez ha cerrado su última intervención con un nuevo llamamiento a que los partidos “dejen de lado las diferencias ideológicas” y suscriban un pacto de Estado contra el cambio climático

Xosé Hermida
Rufián a Feijóo: “Prefiero ser adjunto de Paxti López que siervo de Ayuso”
El portavoz de ERC, Gabriel Rufián, ha replicado al líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, quien había tratado de descalificar el apoyo del diputado catalán al Gobierno tachándolo de “adjunto de Patxi López”, el máximo representante del grupo parlamentario socialista. Rufián ha recogido el guante y ha pasado al contraataque: “Prefiero ser adjunto de Patxi López que siervo de Ayuso”. Rufián también ha atacado al líder de Vox, Santiago Abascal, quien había defendido al expresidente de la Generalitat valenciana Carlos Mazón con el argumento de que la izquierda lo culpa de los muertos de la dana “por haber llegado tarde”. “Hacer chascarrillos de esto… No lo voy a calificar porque me echarían”, ha manifestado, al tiempo que insistía en llamar “psicópata” a Mazón. Rufián también ha respondido a Sánchez por las justificaciones del presidente sobre el caos de Rodalíes: “Yo era pequeño y Rodalíes ya era un asco”.

José MarcosPeriodista político
Nogueras carga contra ERC por mantener el apoyo al Gobierno tras la crisis de Rodalies: “Parece que nadie le ha explicado a Rufián que media mierda sigue siendo una mierda”
Míriam Nogueras, la portavoz de Junts, ha dedicado su intervención final a criticar al Gobierno por la falta de inversión en Rodalies aunque el grueso de sus críticas ha sido a ERC. “Todos los gobiernos y partidos siempre han tratado a los catalanes como ciudadanos de tercera. El dinero nunca llega a Cataluña”, ha reprochado antes de concentrar sus ataques en Esquerra. “Rufián ha dicho que Renfe es una mierda y estamos de acuerdo, por eso no entendemos que hayan renunciado al traspaso integral [de Rodalies] y el Gobierno central siga controlándolo. Parece que nadie le ha explicado a Rufián que media mierda sigue siendo una mierda. Nosotros vamos a seguir yendo a por todas”, ha afirmado.

Paula Chouza
Barbero vuelve a pedirle a Sánchez que salga del “inmovilismo” con la vivienda
La portavoz parlamentaria de Sumar, Verónica Barbero, ha reclamado en su réplica al presidente que intervenga el mercado inmobiliario. “No me ha dado respuesta a vivienda, hay que prorrogar los alquileres para congelar los precios. Le digo una vez más que salgan del inmovilismo y se sumen a la mayoría social”, ha apremiado la diputada del grupo de Yolanda Díaz, que ha tomado este asunto como una de sus principales banderas esta legislatura, aunque las competencias están en manos del PSOE.
Barbero ha sacado pecho de los datos de empleo del departamento de la vicepresidenta. “Desde que el PP salió del Gobierno hemos creado 3 millones de empleos. Tenemos una tasa inferior al 10%, lejísimos de donde la dejaron ustedes”, ha afirmado la portavoz, que ha cargado también en su intervención contra el presidente de Vox, Santiago Abascal, al que le ha afeado su actitud. “Cuando una mujer en esta Cámara le replica, no es porque se ponga nerviosa, es porque tiene algo que decirle. A ver si usted puede hacer el orangután ahí sentado y nosotros no replicarle desde el escaño”, ha señalado.

Javier Fernández MagariñoMadrid
El presidente achaca la crisis de Rodalies al clima, la edad de la red, los cuellos de botella y “la baja inversión anterior”
Los siniestros del 20 de enero en las líneas R1 y R4 de Rodalies de Catalunya, el segundo de ellos motivando la muerte del maquinista por la caída de un muro en Gelida (Barcelona) al paso de un tren, han sido explicados por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, por una climatología adversa desde semanas antes. “Los días anteriores al accidente, el servicio Meteocat registró las mayores precipitaciones de lluvia de los últimos 76 años”.
Sánchez también se ha referido a “una infraestructura vieja, cuellos de botella en los túneles centrales y la baja inversión anterior” para explicar la crisis que sufre este servicio ferroviario de cercanías, sobre el que Junts ha demandado el traspaso de manos de Renfe a la catalana FGC.
Tras el siniestro de Gelida, ha recordado Pedro Sánchez, Adif supervisó hasta 70 puntos críticos en las líneas de Rodalies, detectando 30 “de alto riesgo donde hemos actuado de forma urgente”. El presidente, que ha soportado esta mañana una lluvia de críticas desde ERC y Junts por el funcionamiento de la red ferroviaria catalana, ha afirmado: “Los problemas tienen una dimensión estructural que estamos dispuestos a solucionar”.
El Ministerio de Transportes presentó días atrás un plan de inversiones de 8.000 millones en Rodalies para el periodo 2026-2030, lo que supone un incremento de 1.700 millones sobre el programa anterior, ejecutado en un nivel superior al 80%, según defiende el Ejecutivo.

El País
Feijóo insiste en pedir la dimisión de Sánchez y considera que es el “máximo responsable” de que España viva “la peor crisis ferroviaria de su historia”
El líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, ha cargado duramente contra el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, durante su réplica en el Congreso y le ha acusado de ser “el máximo responsable” de que España viva “la peor crisis ferroviaria de su historia”. “Es usted el máximo responsable y ha mentido, ha desoído los avisos y las noticias sobre el estado de las vías”, ha atacado Feijóo.
El popular también ha censurado que Sánchez haya tratado otros temas además de la crisis ferroviaria durante su intervención, algo que ha considerado “repugnante”. “Que haya dedicado tiempo a hablar de redes sociales, Trump, algoritmos, las elecciones en Extremadura y Aragón… con 47 muertos es una vergüenza y una falta de respeto a las víctimas”. “Es mejor que se vaya y no vuelva al Congreso”, ha concluido.

El País
Sánchez, a Feijóo: “Gestionamos mucho mejor las crisis que ustedes”
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha afirmado que “con todo el margen de mejora y con autocrítica, [los socialistas] gestionamos mucho mejor las crisis que ustedes”. Lo ha hecho en su segunda intervención tras criticar la gestión de Alberto Núñez Feijóo del accidente ferroviario de Angrois en 2013 y otras crisis gestionadas por administraciones del PP, como el accidente del metro de Valencia o el accidente del Yak-42. “¿Cuánto hubiera dedicado el PP a mantenimiento ferroviario si hubiesen estado en el poder en estos años?”, le ha preguntado, señalando que con los anuncios de bajadas de impuestos que hace el PP constantemente, “recaudarían menos y por tanto, tendríamos un problema, se recortarían pensiones o becas, o incumplirían sus promesas”.

Javier Fernández Magariño
Sánchez culpa a Feijóo de lanzar bulos sobre los trenes para “meter miedo” a los ciudadanos
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha acusado al líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, de utilizar bulos sobre el accidente de tren en Adamuz para “meter miedo” a los ciudadanos. “El señor Feijóo desde esta tribuna esta mañana ha dicho que hubo ocho instituciones distintas que nos avisaron del riesgo inminente de un accidente ferroviario. Pero, ¡qué irresponsabilidad! ¿Tan carente de argumentos está para tener que acogerse a bulos, a desinformación, a manipular, tergiversar, retorcer informes de instituciones que en absoluto dijeron esto?”.
Sánchez ha asegurado que el Banco Europeo de Inversiones (BEI) se limitó a emitir un “diagnóstico para avalar un préstamo. La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) “nunca habló de seguridad, sino de competencia y precios”. Y la Comisión Europea se hizo eco de la existencia de una “línea que se ha quedado obsoleta”, por la Madrid-Sevilla que ha sido renovada con 780 millones de inversión, “sin hacer un juicio, sino repitiendo los argumentos que expuso el Gobierno para obtener financiación para la renovación de la línea”.
Tras peticiones de dimisiones y críticas de la derecha a la gestión de las redes ferroviarias y de los propios siniestros, Pedro Sánchez ha utilizado la tragedia de Angrois en 2013 para silenciar al PP: “Hubo 79 fallecidos y la entonces ministra de Fomento, la señora Pastor, y el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, no comparecieron. Aquí estamos el ministro Puente y yo mismo”.

El País
Sánchez aborda la agenda internacional en su segunda intervención
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, está aprovechando su segunda intervención en el pleno para informar sobre algunos asuntos del panorama internacional. Sobre Venezuela ha recordado que ni reconoció la victoria de Nicolás Maduro por las “irregularidades” en las elecciones de 2024, ni tampoco la operación de EE UU en Caracas para arrestarlo y trasladarlo a Nueva York. “Fuimos claros al decir que era una operación contraria al derecho internacional que sienta un precedente peligroso y que no parece que vaya a alumbrar una transición democrática en Venezuela”, ha dicho. También ha condenado la represión del régimen iraní contra su población, especialmente contra las mujeres. Y en cuanto a Ucrania, ha recordado que en enero hubo “una puerta de esperanza” de que podría lograrse un acuerdo de paz, pero “parece que no ha habido avances”. “Seguiremos atentos apoyando a Ucrania”, ha zanjado.

El País
La dirección general el PP dice ahora que ve preferible una abstención del PSOE en Extremadura para investir a su baronesa, María Guardiola, antes que en un gobierno en coalición con Vox. Así lo reiteran este miércoles fuentes autorizadas del equipo de Alberto Núñez Feijóo. “Quieren ser María”, advierten en su gabinete horas después de que la dirigente extremeña haya sido designada para optar a la Presidencia de la comunidad de la semana en una sesión parlamentaria que tendrá lugar como tarde el próximo 3 de marzo. Todo mientras, en paralelo, la formación de extrema derecha se niega de momento a dar su apoyo a Guardiola, amenaza con la repetición electoral y lanza duros ataques contra el Partido Popular.

El País
El PSOE acusa al PP de “utilizar” de forma “miserable” a las víctimas
El portavoz del PSOE en el Congreso, Patxi López, ha respondido al líder de los populares, Alberto Núñez Feijóo, que comenzó su intervención asegurando que el Gobierno no había respetado a las víctimas del accidente ferroviario de Adamuz. “La falta de respeto está en el contenido de su discurso. Está en los insultos, las acusaciones gratuitas, la ausencia total de rigor y de ensuciarlo todo para atacar al adversario. Y sobre todo la falta de respeto está en utilizar de forma tan miserable a las víctimas. Lo han hecho siempre con estas víctimas y con todas”, ha afirmado López.

El País
El PSOE defiende la “extraordinaria labor” de Puente
El portavoz del PSOE en el Congreso, Patxi López, ha defendido que el Gobierno ha puesto sobre la mesa “todos los datos conocidos sobre el accidente de Adamuz en tiempo real” y ha defendido la “labor extraordinaria” del ministro de Transporte, Óscar Puente, tanto de “gestión como de comunicación”. “Y no para liderar informativamente nada, como le dijo Feijóo a Mazón, sino para esclarecer y reaccionar”. “En una tragedia no se trata de ganar el relato, sino de gestionar con rapidez y rigor, a eso se ha dedicado el ministro y el Gobierno”, ha dicho. Sobre la cantidad de datos sobre el accidente ofrecidos por Puente en sus comparecencias, ha lamentado que llegasen a “aturullar” a Feijóo. “A quien es incapaz de aclararse con una factura del Ventorro [el restaurante donde pasó varias horas Carlos Mazón el día de la dana de Valencia], los datos se le hacen bola”, ha ironizado.

José MarcosPeriodista político
Óscar López: “Ayuso es el faro de Quirón y le está robando dinero a los madrileños para su negocio privado”
Óscar López, ministro para la Transformación Digital y secretario general del PSPE de Madrid, ha tildado a Isabel Díaz Ayuso de “faro de Quirón” por haber perdonado 71 millones de euros a los hospitales concertados de Quirón y Ribera Salud, según ha informado eldiario.es. “Ese es el problema, que en la Comunidad de Madrid Ayuso le está robando dinero a los madrileños para su negocio privado. A partir de ahí, alimenta polémica para tapar lo que está pasando en Madrid, que es un millón de personas en listas de espera con una estrategia claramente garantista de alimentar polémicas para tapar lo que pasa”, ha afirmado en los pasillos del Congreso.
El dirigente socialista considera que el principal problema del país es una derecha, por el PP, “rendida, entregada, que no solamente no hace frente a la ola ultraderechista, sino que la alimenta”. “Hemos llegado a escuchar que el Partido Popular está dispuesto a perder escaños, si eso sirve para derrocar a este Gobierno, aunque sea con un Gobierno con Vox. La pregunta es, ¿hasta dónde va a llegar el Partido Popular? Le da igual que queden bloqueadas las comunidades autónomas, si es para que el PP pierda dos escaños en una comunidad autónoma a cambio de que Vox siga creciendo. Esto merece una reflexión seria, el principal problema que tenemos ahora mismo es que hay una derecha que se abre todas las puertas a la otra derecha, que la alimenta y que la engorda”, ha añadido. “Algunos también tienen que pensar si no son una fábrica de fachas”, ha sentenciado.

Laura Llach
El BNG tacha de “hipócrita” a Feijóo y alerta contra repetir errores del accidente de Angrois
El portavoz del BNG, Nestor Rego, ha asegurado que “la falta de mínima autocrítica [sobre el accidente de Adamuz] es preocupante”. El político gallego ha comparado la situación a la tragedia ferroviaria en Angrois en 2013, cuando un tren Alvia descarriló, dejando un saldo de 80 muertos y 143 heridos. “Si algo no puede suceder con estos accidentes es lo que sucedió en Angrois” ha dicho y ha tachado de “hipócrita” la actitud de Feijóo. “Hubo un pacto de silencio entre PP y PSOE para tapar responsabilidades compartidas en la construcción de la línea y la decisión de no instalar el sistema de frenado automático”, ha asegurado y ha pedido independencia en la investigación sobre el accidente de Adamuz.
Por su parte, la portavoz de Coalición Canaria, Cristina Valido, ha defendido que “la justicia alivia el dolor” y ha pedido a Sánchez que haga que el Gobierno “garantice a la justicia a llegar hasta el final”. Unión del Pueblo Navarro, a través de su diputado Alberto Catalán, también ha reprochado la falta de autocrítica del Gobierno y ha sostenido que “la CIAF ya ha adelantado algunas causas del accidente de Adamuz dejando en muy mal lugar al Gobierno”. Agueda Micó, de Compromís, ha argumentado que la gente “se está cansando de la política” y le ha dicho a Sánchez que “tiene mucha responsabilidad en los problemas de los valencianos” porque ya lleva gobernando siete años.

El País
UPN pide que se depuren responsabilidades
Alberto Catalán, portavoz de UPN, ha criticado también la “falta de autocrítica” del Gobierno y ha pedido que se depuren responsabilidades. “En el caso de Andalucía han desoído todas las advertencias que se les venían planteando. La respuesta, siempre desde la arrogancia, era que un tramo que se había renovado completamente y que estábamos cerca del riesgo cero. Falso. Mentira. Ahí están los 46 muertos y más de 100 heridos que demuestran lo contrario”, ha criticado Catalán.

El País
CC pide que se garantice el apoyo psicológico a las víctimas de los accidentes ferroviarios
La portavoz de Coalición Canaria, Cristina Valido, ha afirmado que “algunas acciones sí alivian el dolor de las víctimas de los accidentes” ferroviarios. “La justicia, la transparencia, la depuración de responsabilidades alivian el dolor”, ha afirmado. Por eso ha pedido al Gobierno que comunique con claridad las medidas que piensa tomar para evitar accidentes como los de Adamuz y Gelida y que garantice que “ayudará a la Justicia a llegar hasta el final y que se dirimirán responsabilidades”. Pero también le ha pedido que “garantice que ningún familiar de las víctimas, ningún afectado carecerá del apoyo psicológico y jurídico que necesitan y que van a necesitar mucho tiempo”.

Paula Chouza
Belarra carga contra el Gobierno por Adamuz y la deriva de la legislatura: “Estaban avisados y no hicieron absolutamente nada”
La secretaria general de Podemos ha cuestionado al Gobierno por la tragedia del tren en Adamuz y ha afeado que la inversión en la infraestructura ferroviaria está “muy lejos” de la de otros países. “Se sabía, estaban ustedes avisados y no hicieron absolutamente nada”, ha acusado la diputada en referencia a las advertencias sobre fallos en la línea. “Pensamos que ya está bien de tanta libre competencia, de mercado, mercado, mercado. Mi partido va a empujar por la renacionalización del tren en España”, ha defendido Belarra.
La líder izquierdista también ha afeado al presidente el que haya juntado varias peticiones de comparecencia y ha sido muy dura con el Ejecutivo con otros asuntos, como la intervención militar “ilegal”, ha subrayado, de EE UU en Venezuela; los anuncios sobre el acceso a redes para menores de 16 años (“la prohibición no va a servir de nada”, ha dicho “crujamos a impuestos” a las plataformas); y los problemas de la legislatura. “Este Gobierno está desconectado de la realidad, lo que le quita el sueño a la ciudadanía es que no pueden pagar los alquileres, que no se pueden tomar un café porque está todo carísimo. Son una enorme decepción para la gente que les votó. Estoy seguir de que va a intentar prolongar el mandato todo lo que pueda, pero solo va a servir para alimentar el malestar con el que crece el bloque de PP y Vox”, ha rematado.

El País
BNG reprocha al Gobierno la falta de autocrítica
El portavoz del BNG, Néstor Rego, ha pedido al Gobierno que haga autocrítica en referencia al accidente de tren en Adamuz y una mayor inversión en infraestructuras. “Es preocupante la falta de mínima autocrítica amparada en argumentos como los kilómetros de vía o el aumento de las partidas destinadas al mantenimiento de la infraestructura ferroviaria. Creo que es evidente que la red ferroviaria necesita de más y mejor atención para evitar accidentes e incidentes por desgracia habituales”, ha manifestado el parlamentario.

Laura Llach
El PNV pide a Sánchez asumir responsabilidades: “Cuando se gobierna, se asume lo que hay hoy”
La portavoz del PNV, Maribel Vaquero Montero, ha expresado el hartazgo del grupo con la guerra del “y tú más” que llevan a cabo los socialistas y populares. Vaquero ha mirado a los ojos a Sánchez y le ha dicho en referencia a los accidentes de Adamuz y Gelida (Barcelona): “Sea responsable también de lo que no ha hecho, sin echar la mirada atrás a gobiernos pasados”. “A la ciudadanía no le importa cuál es el gobierno más responsable, su cometido ahora es garantizar la seguridad y que se recobre la confianza en el sistema ferroviario”, ha seguido y le ha espetado que “cuando se gobierna se asume lo que hay hoy, aunque la responsabilidad histórica sea de otros”.
Sobre la crisis de Rodalies y la situación de los cercanías en general, ha dicho que “detrás de una incidencia hay horas perdidas, jornadas laborales afectadas y un impacto económico real. No podemos normalizar que miles de personas lleguen tarde al trabajo, a pesar de que haya obras en las vías”. También ha mencionado la negociación del ministerio para paralizar la huelga ferroviaria que habían convocado los sindicatos: “Ha conseguido evitar tres días de huelga en el sindicato. Las negociaciones han sido duras y las promesas que se han hecho altas. ¿Estan preparados para asumir estas inversiones? Lo importante no es el presupuesto que se promete, sino el que se ejecuta”.

El País
PNV pide al Gobierno que no se refugie en el pasado para explicar el estado de la infraestructura ferroviaria
La portavoz del PNV en el Congreso, Maribel, Vaquero, ha pedido al Gobierno que no se escude en el pasado y la gestión de gobiernos anteriores para explicar el estado de las infraestructuras ferroviarias. “Lo que corresponde al Gobierno es dar explicaciones. Las familias y los heridos y la ciudadanía en general esperan del Gobierno una explicación honesta. Que no niegue el problema, que no se esconda en medidas estadísticas, que no culpe eternamente al pasado en el que se quiera sacudir la responsabilidad, alegando que anteriores gobiernos no invirtieron suficiente. Porque la transparencia y la verdad es una herramienta de solución y esto lo debemos tener presente tanto el Gobierno como los demás grupos políticos de la cámara, ya que alguno ha exigido antes dimisiones que buscar incluso exigir soluciones”, ha pedido Vaquero.

Laura Llach
EH Bildu advierte al Gobierno de que resistir “no solo condenará al Ejecutivo, sino a los ciudadanos también”
Bildu ha endurecido su discurso contra el Gobierno. Su portavoz, Mertxe Aizpurua, ha lanzado una advertencia al Gobierno y ha dicho que su deber “no es convencernos a las izquierdas para asumir políticas de derechas, sino convencer a las derechas de que apoyen políticas no de izquierda, de justicia social”. Se ha pronunciado así respecto al mantenimiento del escudo social que acordaron con el Ejecutivo y le ha instado a salir del bloqueo parlamentario: “No sabemos cuánto durará la legislatura, pero aunque llegue al final, le queda solo un año. O usted le da un propósito a esta legislatura o se dedicará a resistir. Y esa resistencia condenará no solo a su Gobierno, sino también a la ciudadanía”.

Laura Llach
Bildu insta al Gobierno a no solo “gestionar las consecuencias de la emergencia climática, sino prevenirlas”
La portavoz de EH Bildu, Mertxe Aizpurua, ha instado al Gobierno a “no solo gestionar las consecuencias de la emergencia climática, sino prepararse y prevenirlas”. “Los graves accidentes ferroviarios hacen necesaria una profunda reflexión sobre el modelo de las políticas ferroviarias que se han aplicado en las últimas décadas. La realidad es que a raíz de estos accidentes han aflorado deficiencias y problemas constantes”, ha argumentado y ha añadido que “las leyes no son eficaces, ni tienen ambición climática”.
La portavoz ha dicho que lo que las víctimas necesitan ahora es que se esclarezca lo ocurrido en el accidente de Adamuz. Sobre el de Gelida (Barcelona) ha sostenido que “el modelo actual ha dilapidado grandes cantidades de dinero en los trenes de alta velocidad y se han mantenido tal cual los trenes de cercanías, que son los que más usa la ciudadanía”.

El País
Aizpurua (Bildu): “Al PP no le importan las víctimas de los trenes, solo busca equilibrar su nefasta gestión de la dana”
La portavoz de Eh Bildu, Metrxe Aizpurua, ha defendido que el tren “es un medio seguro y un aliado contra el cambio climático”, pero que para que la sociedad confíe en ello “es necesario clarificar qué está pasando, tomar medidas y reorientar el modelo”. “Han aflorado deficiencias y problemas que generan una sensación de descontrol”, ha dicho. Ha admitido que el ministro Óscar Puente ha comparecido puntualmente, pero considera que “más allá de rendir cuentas, se necesita que se esclarezcan las causas y entonces se sabrá si han existido decisiones políticas que han influido en el desastre y entonces se podrán pedir las responsabilidades oportunas”. También ha reprochado al PP que “no le importa ni el sistema ferroviario ni lo ocurrido ni las víctimas, lo único que busca es usar estos accidentes para equilibrar su gestión nefasta de la dana” de Valencia.

Laura Llach
Junts advierte a ERC y comunes: “Elijan entre los usuarios de rodalies que se quedan tirados o los presupuestos de Illa”
La portavoz de Junts en el Congreso, Míriam Nogueras, ha ahondado en su guerra contra Esquerra y les ha acusado de generar la crisis de Rodalies junto a los socialistas. “Lo que estamos viendo no es solo un problema de trenes, es caos. El mismo caos que siempre ha generado el tripartito de socialistas, comunes y Esquerra. Siempre el mismo patrón: mala gestión, propaganda y al final quien lo paga todo son los catalanes”, ha espetado Nogueras, que ha lanzado una advertencia a los partidos catalanes: “Cataluña va mal porque ustedes gestionan mal. Los comunes y Esquerra tendrán que elegir si están con los usuarios que se quedan tirados en las vías, o están del lado de los que hacen que se queden tirados al apoyar los presupuestos de Illa”,
La portavoz catalana también ha criticado el escudo social que propone el Ejecutivo. “Un escudo social no es transmitir el coste de los errores que habéis provocado vosotros. Sacáis pecho de que cada día haya más pobreza”, ha dicho y ha añadido: “un escudo real de verdad son políticas que evitan que la gente caiga en la pobreza y en Cataluña eso siempre ha existido. El problema es que el tripartito lo ha hundido porque no transfieren los recursos que pertenecen a Cataluña desde hace muchos años”.
Nogueras ha defendido “el modelo catalán” y ha cargado contra la receta del Gobierno. “Cuando la red se tensiona porque no tiene los recursos necesarios, colapsa. Su modelo no protege y crea dependencia. No les queremos, porque no queremos caos y porque están convirtiendo a Cataluña en un país donde uno de cada cuatro catalanes están en riesgo de pobreza”.

Javier Fernández Magariño
“Adif es una carcasa vacía repleta de subcontratas privadas” y Rodalies “un creador de independentistas”, se queja Rufián
El representante de ERC en el Congreso, Gabriel Rufián, ha aprovechado su turno en el Pleno del Congreso para defender la actuación del ministro de Transportes, Óscar Puente, tras el accidente ferroviario de Adamuz del pasado 18 de enero: “Puente no es Mazón”, ha aseverado desde la tribuna. Sin embargo, Rufián ha responsabilizado al ministro de “perpetuar un modelo de inversión ferroviaria clasista”. El diputado ha criticado que en los últimos 20 años se hayan dedicado “56.000 millones de inversión a la alta velocidad y solo 3.000 millones a las Cercanías. Solo hay que preguntarse quién viaja en cada una de ellas”.
Gabriel Rufián se ha mostrado extremadamente crítico con el modelo de contratación de obras de la gestora de la infraestructura ferroviaria Adif: “Es una carcasa vacía repleta de subcontratas privadas”, ha afirmado. “Adif reparte un montón de dinero público entre empresas privadas. No importa el usuario [del tren], importa la guita”.
La renovación de la línea Madrid-Sevilla, en la que Adif ha invertido 780 millones, tuvo a una UTE formada por Ferrovial, FCC, OHLA y Azvi como ejecutara del proyecto entre Córdoba y Guadalmez, donde se encuentra el tramo en que chocaron dos trenes, un Iryo y un Alvia de Renfe, el pasado 18 de enero.
Durante una intervención repleta de reproches al PP y Vox, Rufián ha subrayado que el procés independentista catalán “arrancó con una manifestación el 1 de diciembre de 2007 de miles de catalanes hartos con el infierno de Rodalies. Este ha sido el verdadero creador de independentistas”.

El País
Junts centra su intervención en la situación de Rodalíes
Míriam Nogueras, portavoz de Junts en el Congreso, ha centrado su intervención en el Congreso en denunciar la situación que atraviesa el servicio de Rodalies en Cataluña y ha reiterado en pedir la competencia ferroviaria para la región. “¿Sabe señor Sánchez qué trenes sí que han funcionado en Cataluña cada día en el horario previsto? ¿Llueve nieva o con refuerzos? Los que gestionamos nosotros, los ferrocarriles de Cataluña ¿Sabe cuáles no han funcionado? ¿Sabe cuáles no han funcionado los que ustedes gestionan? Renfe”, ha insistido Nogueras.

El País

Gabriel Rufián, durante su intervención en el Congreso este miércoles. / Claudio Álvarez
Rufián: “Puente es responsable de una inversión clasista en los trenes, se trata a la gente a patadas”
El portavoz de ERC en el Congreso, Gabriel Rufián, ha defendido que “Óscar Puente no es como Carlos Mazón”, y que ha respondido al accidente de Adamuz mucho mejor, pero sí le ha achacado la responsabilidad de que “Rodalies es una mierda” por “perpetuar un modelo de inversión clasista”, que ha invertido en 20 años en cercanías 3.000 millones en los últimos 20 años, por 56.000 en la alta velocidad cuando en ese periodo los cercanías han tenido 560 millones de usuarios por 30 de la alta velocidad. “¿Saben por qué [esa diferencia de inversión]? Pregúntense quién coge el AVE y quién coge Cercanías y tendrán la respuesta. Se trata a la gente a patadas con los trenes”, ha dicho.

Laura Llach
Rufián ironiza sobre Feijóo y advierte: “Quizás no acabe gobernando con nadie”
El portavoz de Esquerra, Gabriel Rufián, ha comenzado su intervención cargando contra el bloque de derechas, primero contra el líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, y después contra el líder de Vox, Santiago Abascal. Rufián ha ironizado con la petición de respeto para las víctimas de Adamuz que ha hecho Feijóo durante su turno de palabra: “Usted pidiendo respeto para las víctimas… El partido que calla cuando habla de los familiares de las víctimas de las residencias de Madrid, cuando calla frente a la que es la jefa real del PP, que es Ayuso”. El portavoz también ha criticado los posibles acuerdos que están en el aire tras las elecciones de Extremadura y Aragón. “Ya sabemos con quién quiere gobernar, solo con Vox, pero cuidado porque quizás usted no acabará gobernando con Vox, ni con nadie”. A Abascal también le ha dedicado unas palabras replicando a las acusaciones del líder ultra: “Dice que la corrupción mata, pero ¿por qué no dicen ustedes nada de los que robaron de la dana sus juventudes, eso no es corrupción?”

El País
Rufián: “La teoría del gran reemplazo es cierta, nos están reemplazando, pero no por migrantes, por mala gente”
El portavoz de ERC, Gabriel Rufián, ha abierto su comparecencia ante el Congreso atacando a Alberto Núñez Feijóo y a Santiago Abascal. Al líder del PP lo ha tildado de “psicópata” por su pedido de respeto a las víctimas de Adamuz, al tiempo que le recordó los dichos de Ayuso de “plataforma de frustrados”. Contra Abascal ha ido por el lado de la teoría racista del gran reemplazo, “es cierta, nos están reemplazando, pero no por migrantes, por mala gente”. Rufián ha recordado también las golden visas, que permitía la obtención de residencia a cambio de la compra de inmuebles u otros grandes gastos, “¿eso no es gran reemplazo?, ustedes no odian realmente a los migrantes, odian a los migrantes pobres”, ha concluido.

Paula Chouza
Sumar aprieta al Gobierno con la vivienda y la presencia institucional en X, pero deja sus críticas más duras a las derechas
La portavoz parlamentaria de Sumar, Verónica Barbero, ha avalado este miércoles la gestión del Gobierno en la tragedia ferroviaria de Adamuz ( “hizo lo que toca: dar información, ser transparente, coordinar y abrir una investigación inmediata”, ha defendido), pero ha reclamado una mayor inversión en la red de cercanías y media distancia, ha reprochado la actitud de las derechas durante el luto nacional y ha apretado al PSOE para que prorrogue los alquileres que vencen en los próximos meses y retire la comunicación institucional de X después de la batalla abierta por su propietario, Elon Musk, contra el presidente, Pedro Sánchez. La portavoz ha definido la plataforma como una herramienta “al servicio del fascismo global”.
“X no puede ser la plataforma de referencia para la información institucional del Gobierno. Una plataforma que es propiedad de un aliado de Trump que ha dicho en numerosas ocasiones que su objetivo es acabar con las democracias europeas. Una plataforma que puede leer nuestros mensajes privados; también los suyos. Que ha llegado a un acuerdo con el Pentágono para entregarle toda la información que se comparte en tiempo real. Que promueve el acoso organizado; una plataforma que permite fabricar desnudos falsos con IA; que fomenta la violencia digital contra las mujeres y la pornografía infantil (…) Por eso, le pedimos, señor presidente, que las cuentas institucionales migren a alternativas seguras y transparentes”, ha solicitado Barbero.
“Hoy ya la renta de los propietarios es un 82% más elevada que la de las inquilinas. Estamos hablando de casi 25.000 euros de diferencia al año. Y eso para la mayoría es mucho, mucho, mucho dinero. ¿Vamos a permitirlo? ¿Podemos permitírnoslo? Nosotras tenemos claro que no. Saquemos adelante ya la prórroga de los alquileres. Traigámosla a esta cámara. Y no nos digan que no dan los números, porque a día de hoy el problema no son los números, es su inmovilismo”, ha reprochado la diputada de Sumar.
En sus críticas a las derechas, Barbero ha afeado que hayan tumbado el escudo social y la subida de las pensiones hace dos semanas en el Congreso, y ha aludido a las negociaciones en Extremadura y Aragón para conformar gobierno. “Usted, señor Feijóo corre a suplicar a Vox que no les bloquee. Al mismo tiempo que en esta cámara bloquea a los españoles. Y por si no se ha dado cuenta, señor Feijóo, ya existe la sucursal oficial del trumpismo en el España. Se llama Vox. Y su líder, el Sr. Abascal, ha demostrado que está dispuesto a traicionar a España cada vez que se le presenta la ocasión”.
La portavoz también se ha mostrado muy dura con el partido de Carles Puigdemont, que además votó en contra de la reducción de jornada, medida estrella de Trabajo, en septiembre pasado. “Señorías de Junts, en estos momentos solo hay dos opciones, la de la democracia y la cohesión social o la del autoritarismo, que sueña con meterles a ustedes y a muchos catalanes y catalanas en la cárcel”, ha rematado.

Virginia Martínez
Abascal: “Quieren censurar porque quieren impedir que digamos que la corrupción mata”
El presidente de Vox, Santiago Abascal, ha usado la medida anunciada por el Gobierno de prohibir el uso de las redes sociales a menores de 16 para conectarlo con el accidente de trenes. “Quieren censurar porque quieren impedir que digamos que la corrupción mata”, ha aseverado Abascal. “Y que la invasión mata y arruina también”, ha apostillado sobre los inmigrantes. “Quieren amordazar a los españoles. Lo hacen, entre otras cosas, por lo que ha ocurrido en Adamuz. Este Gobierno es una calamidad, este Gobierno provoca calamidades”, ha sentenciado. “No sé qué hace ahí sentado todavía señor Sánchez, hay muchos datos que son incontestables. Había denuncias de los usuarios, de los maquinistas, que todos hemos visto en las redes sociales”, ha apostillado. Y ha apuntado a una “autoinculpación” al haber recudido tras el siniestro la velocidad.
El líder de Vox ha vuelto a ir un paso más allá que el PP, que en los primeros días echó el freno en sus ataques contra Sánchez por el luto oficial. “La corrupción mata. No hay luto ni cortesía política que nos impide decir eso. Adamuz fue un crimen. La alta velocidad ha acabado en España”, ha afirmado Abascal. “Aquí, para que a uno se le perdone, tiene que ser de fuera, la invasión ya ha empezado”, ha continuado en referencia sobre la regularización masiva, incidiendo en que la medida solo pretende, ha sostenido, buscar más votos. “Todo sostenido con un falso discurso de solidaridad, de colonialismo”, ha apostillado. “El que entra ilegalmente en España será deportado”.

El País

La portavoz de Sumar, Verónica Martínez, este miércoles en el Congreso. / Eduardo Parra / Europa Press
Sumar acusa a Vox de hacer “de la tragedia una ventaja política”
Verónica Martínez Barbero, portavoz de Sumar, ha acusado al líder de Vox, Santiago Abascal, de haber utilizado la “tragedia” ferroviaria en Adamuz en una “ventaja política”. Martínez ha defendido la actuación del Gobierno: “Este Gobierno hizo lo que toca en Adamuz dar información, ser transparente, coordinar y abrir una investigación inmediata”.
La portavoz de Sumar ha aprovechado su intervención para pedir una renovación de la red ferroviaria. “España lleva 20 años apostando por la alta velocidad, pero también 20 años de abandono de los trenes que usan cada día quienes tienen que ir a trabajar, a estudiar o a visitar a sus familias los cercanías y los media distancia. Ahí es donde tenemos que hacer la mayor inversión en un tren para todas y no solo para quienes viaja por turismo o por negocios. Necesitamos un sistema ferroviario que vertebre el país, que conecte todos nuestros territorios sin obligarnos a pasar por Madrid”, ha reivindicado.

El País
Abascal: “Adamuz fue un crimen, no un accidente”
El líder de Vox, Santiago Abascal, ha afirmado que “Adamuz no fue un accidente, fue un crimen” y espera que el Gobierno responda en los tribunales por ello, “donde ya les hemos denunciado”. Abascal ha afirmado que con Sánchez “se han multiplicado por dos los accidentes ferroviarios” y que el Gobierno ha reducido la velocidad de multitud de tramos ferroviarios “en una inculpación clarísima de que habían ignorado todas las advertencias de usuarios y maquinistas”. “Su corrupción mata”, ha afirmado, apoyándose en que el anterior ministro de Transportes, José Luis Ábalos, está en prisión y en que los fondos europeos no se han ejecutado ni han llegado a Renfe y Adif.
Accidente trenes Adamuz
Madrid También Recuerda A Las Víctimas Del Accidente De Tren En La Misa Paralela De Ayuso
Published
3 weeks agoon
January 29, 2026
La nave central de La Almudena estaba llena y algunos curiosos se asomaban por las puertas laterales. El olor a incienso inundaba la catedral y las beatas y los cofrades llenaban las primeras bancas cuando el arzobispo de Madrid, José Cobo, un cardenal nombrado en su día por el Papa Francisco, se cuestionó dónde estaba Dios el domingo 18 de enero, cuando un accidente de tren le costó la vida a 45 personas. En realidad, el arzobispo había lanzado una pregunta retórica: “Surge esa pregunta inevitable, pero Dios no es el causante del mal ni de la muerte. Dios no desea la destrucción ni se complace en el sufrimiento humano. El milagro que experimentamos es que Él se queda y lo atraviesa sufriéndolo, pasando por aquellos vagones, ayudando, llorando, sosteniendo”.
En las primeras filas escuchaban sus palabras algunos familiares de las víctimas, una mujer sorda y ciega a la que le dibujaban en la mano lo que estaba ocurriendo y la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso. La misa que se ha celebrado en Madrid ha sido solemne y emocionante, pero costaba no pensar en la que se estaba celebrando en paralelo en Huelva, Andalucía, donde ocurrió el accidente. Allí estaban los Reyes de España, ministros del Gobierno de España, el líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, y otras muchas autoridades.
En cambio, esta convocatoria promovida por Ayuso ha sido más modesta y ha quedado deslucida por la sospecha de otros políticos, sobre todo los de la oposición, que creen que ha querido opacar la principal. En la otra estaba Feijóo, y otro compañero de partido, Juanma Moreno, el presidente de Andalucía y quien verdaderamente ha tenido que atender a las víctimas y encargarse de la crisis en coordinación con el Gobierno central. La sospecha de que la presidenta de Madrid va por libre ha vuelto a acrecentarse.
La misa, de hecho, ya estaba siendo organizada por la curia madrileña cuando Ayuso propuso que se celebrara, lo que ha generado alguna incomodidad entre los prelados. Su intención era que el acto no se politizara. Al final, ha sido imposible que eso ocurriera por el hecho de que los dos funerales se celebraran el mismo día y con tan solo una hora de diferencia. Begoña Marín, una señora con un abrigo largo apoyada en la pila de agua bendita, al fondo del todo, le ha quitado importancia a esta coincidencia: “¿Y qué más da? Despedimos a esta pobre gente que podría ser cualquiera de nosotros. El caso es rezar por ellos”.
Ayuso, vestida de luto, entró en la catedral acompañada por el alcalde de la ciudad, José Luis Martínez Almeida, y el delegado del Gobierno en Madrid, Francisco Martín Aguirre. Detrás aparecieron el presidente de la Asamblea regional y el presidente del Senado, todos con traje y chaqueta. La misa se prolongó durante más de una hora. Participaron los tres obispos de la Provincia Eclesiástica de Madrid -las diócesis de Madrid, Getafe y Alcalá de Henares- en una misa que empezó con el Réquiem y acabó con el Notre Père.
El arzobispo ha recordado que son estas tragedias las que deben acabar con la polarización y en el enfrentamiento continuo entre los que piensan diferente. “Que esta tragedia nos haga amar más. Que a todos nos ponga de nuevo al servicio del bien común, convirtiendo el dolor en herramienta para la paz, la concordia y la convivencia. Y a las víctimas y a sus familias, que Dios os conceda consuelo, sanación y luz perpetua”, ha dicho.
El día anterior se especulaba con que las asociaciones que piden responsabilidades a Ayuso por las muertes en las residencias durante la pandemia iban a presentarse en la explanada de la catedral a increpar a la presidenta. Ayuso se había referido a ellas en la víspera como “plataformas de frustrados de la izquierda madrileña”. Al final, apenas un par de personas gritaron cosas en su contra mientras entraba.
A la salida, solo una mujer, Rosa Laredo, de 67 años, llevaba un cartel colocado en el pecho con el 7.291, el número de ancianos que murieron esos días. Ella no perdió a nadie, de hecho su madre sobrevivió en un centro, pero cree que es de justicia encarar a la presidenta con este asunto. ¿No piensa que quizá el funeral por otras víctimas no era el momento de protestar? “No, porque el duelo estaba en Huelva, no aquí. Allí debería haber estado ella. Esto es un acto electoralista”, ha respondido. “Me voy a quedar un rato más por aquí a ver si me ve”.
Accidente trenes Adamuz
La Hija De Una De Las Víctimas De Adamuz En El Funeral: “Solo La Verdad Nos Ayudará A Curar Esta Herida”
Published
3 weeks agoon
January 29, 2026
Con un aplauso cerrado tras la entrada de los Reyes en el Palacio de los Deportes Carolina Marín de Huelva ha dado comienzo el funeral diocesano por las víctimas del accidente ferroviario de Adamuz en el que murieron 45 personas, 28 de ellas, más de la mitad, de la provincia de Huelva. La serenidad de sus familiares y supervivientes y de alrededor de 4.000 vecinos que han querido acompañarlos ha protagonizado una ceremonia que venía precedida de cierta controversia por la ausencia del presidente del Gobierno, tras haberse cancelado el funeral de Estado que se había fijado para este sábado.
Esa contención solo se ha roto tras el final de la misa, cuando Liliana Sáenz, hija de Natividad de la Torre, una de las fallecidas en el accidente, subió al presbiterio para homenajear a las 45 víctimas. “Lo que perdimos no era solo una cifra, eran vagones llenos de esperanza. Ellos no solo son los 45 del tren, eran nuestros padres, madres, hermanos, hijos o nietos, eran la alegría de nuestros despertares y el refugio de nuestras penas”, ha dicho con la voz ahogada de emoción.
Y también se ha referido al empeño de los familiares: “Somos las 45 familias que lucharán por saber la verdad. Solo la verdad nos ayudará a curar esta herida que nunca cerrará. Sabremos la verdad, lucharemos para que nunca haya otro tren, pero lo haremos desde la serenidad, desde el alivio”.
La joven, como antes había hecho el obispo de Huelva, Santiago Gómez Sierra, que ha oficiado la ceremonia, también se ha referido a la solidaridad del pueblo de Adamuz, que socorrió a los que viajaban en los trenes siniestrados, y al resto de los equipos de emergencia, sanitarios, fuerzas de seguridad, voluntarios que asistieron a los heridos y dieron apoyo a las familias cuando aguardaban noticias de sus allegados desaparecidos. Tras su intervención, acompañada de su hermano Fidel, los 4.350 presentes en el auditorio -según ha trasladado la diócesis de Huelva- han arrancado en un cerrado aplauso que se ha repetido cuando los Reyes se han acercado a hablar con el resto de familiares y supervivientes.
Gómez Sierra ha celebrado el funeral junto al presidente de la Conferencia Episcopal Española, Luis Javier Argüello, el obispo emérito de Huelva, José Vilaplana Blasco, y el obispo de Córdoba, Jesús Fernández, que han estado acompañados por un centenar de sacerdotes, entre ellos el de Adamuz. El morado de sus casullas contrastaba con el negro cerrado de las numerosas autoridades que han asistido al acto, entre ellas la vicepresidenta primera del Gobierno, María Jesús Montero, el ministro de Agricultura, Luis Planas, y el de Política Territorial, Ángel Víctor Torres, en representación del Ejecutivo central; el líder de la oposición, Alberto Núñez Feijóo, el presidente de la Junta de Andalucía, Juan Manuel Moreno y siete de sus consejeros, los presidentes de las Diputaciones de Huelva y Córdoba o los alcaldes de Adamuz y del resto de municipios onubenses donde residían 28 de las 45 víctimas de la tragedia ferroviaria -Huelva, Aljaraque, Punta Umbría, Gibraleón, Lepe, Bollullos, Isla Cristina y La Palma del Condado-.

01:57
Los momentos del funeral por las víctimas de Adamuz
En la pista central tapizada de rojo se han sentado los familiares de las víctimas del accidente y los supervivientes. Estaba prevista la asistencia de 336 de ellos, pero en las filas del fondo, las hileras de sillas blancas evidenciaban lo que muchos de ellos habían trasladado estos últimos días: sus dudas, todavía convalecientes, de encontrarse con el ánimo o la fuerza física suficiente para poder acudir al acto. De los 126 heridos que fueron atendidos en los hospitales andaluces, 18 siguen ingresados, cuatro de ellos en la UCI.
Entre los que sí se han acercado al pabellón, algunos siguen llevando collarín y otros han llegado ayudados por una muleta. Los nietos de Natividad de la Torre, que iban con ella y que sobrevivieron al descarrilamiento, estaban en primera fila en silla de ruedas con sus pies en cabestrillo; Luis Carlos, su otro hijo, todavía mantiene un apósito en la frente. A todos ellos se ha dirigido el obispo de Huelva en su homilía.
Gómez Sierra ha tratado de consolar a quienes hace 15 días perdieron a sus allegados de una manera repentina, abrupta; y todavía para ellos incomprensible. “Son las lágrimas de quienes han perdido a sus seres queridos; el sentimiento de muchas comunidades cristianas y de la propia sociedad española, que no encuentra explicaciones fáciles ni respuestas rápidas”.
El obispo de Huelva ha llamado la atención sobre el duelo que aún les espera y que seguirá latente “cuando se apaguen los focos o se acallen las noticias de este luctuoso suceso” y ha reclamado “compromiso a la sociedad y también a quienes tienen responsabilidades públicas”. Como haría Liliana después también ha pedido transparencia: “Es necesario esclarecer la verdad de lo ocurrido y actuar con justicia, para que su sacrificio no sea olvidado y para que, en la medida de lo posible, se eviten tragedias semejantes en el futuro”.

El momento más solemne, cuando el obispo de Huelva ha enumerado a las víctimas onubenses del accidente, también ha sido el más controvertido porque, como ha advertido algunos de los familiares presentes, no se han citado a todos los fallecidos. Desde el altar y antes de dar la eucaristía a las familias, se ha pedido perdón.
Esta ceremonia diocesana no ha conseguido aislarse de la confrontación política, pese a la contención que ha mostrado el Gobierno de Moreno. En los últimos días, el tono ha ido elevándose. Primero fue la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, quien pidió -se ha celebrado también en la tarde de este jueves en la catedral de La Almudena- al arzobispado de Madrid que organizara un funeral religioso en la catedral de la Almudena a modo de acto alternativo y previo al funeral de Estado que el Gobierno y la Junta habían convocado para el 31 de enero. La dirigente madrileña pretendía así capitalizar el malestar de algunos círculos cristianos con un homenaje que no fuera católico.
Más tarde, cuando se desconvocó ese homenaje del Estado por la imposibilidad que habían trasladado muchas víctimas para poder estar presentes, fue Juan Bravo, vicesecretario nacional del PP y andaluz, quien pidió expresamente que ningún miembro del Gobierno acudiese al funeral por considerarlo “una provocación para las víctimas”.
El alcalde de Punta Umbría, José Carlos Hernández (PP), un municipio muy golpeado por la tragedia, ha defendido que la fórmula de homenaje “es la adecuada” y que echaba de menos, “en su humilde opinión”, la presencia del jefe del Ejecutivo, que tiene prevista su participación en el funeral de Estado, tal y como ocurrió con las víctimas de la dana. Sobre la naturaleza religiosa del homenaje, se había pronunciado Liliana al principio de su intervención: “El único funeral que queremos en nuestras vidas es el de la cercanía de dios. Huelva es una tierra mariana, Andalucía es un pueblo creyente”.
Tras la misa funeral, mientras los Reyes se paraban a conversar y consolar a los familiares, la alcaldesa de Huelva, Pilar Miranda, y Moreno se han acercado a hablar con algunos de los allegados de las víctimas. Montero también se ha abrazado con ellos.
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